На кого да вярваме – на президента или на правителството? Все по-често ни се налага да си задаваме този въпрос. Защото все по-чести стават случаите, когато чуваме напълно противоположни неща от устите на държавните мъже. Последният пример е проектът за автопарк край Видин. Да припомним, че за него се заговори пред майските избори от областния управител от ГЕРБ Цветан Асенов и съпартиеца му Владимир Тошев. Днес да го бъде или – не, все още управляващите очевидно не са постигнали консенсус.
По време на Деня на диалога (на 30 септември) между местна и държавна власт видинският народен представител от БСП Филип Попов (който отсрами с присъствието си законодателната и изпълнителната власт) поля със студена вода амбициите за изграждане на въпросния автопарк с думите: „За проекта за създаване на автомобилен кластър след някои проучвания, направени по отношение на някои от кандидатите за създаване на такъв кластер, министърката на икономиката Даниела Бобева изрази дълбоки съмнения, че това е възможно да се случи предвид възможностите на кандидатите”. Все пак, може би от кумова срама, той допълни, че проектите (визирайки изпратените преди време от ОбС – Видин писма с предложен пакет от мерки за развитие на Видин) продължават да стоят на дневен ред и се работели.
Оня ден (8 октомври) президентът Росен Плевнелиев каза нещо по-обнадеждаващо: „Ставаме все по-амбициозни. Подготвяме мащабен проект – „Автопарк България”, който ще се намира в Индустриалната зона във Видин. Има сериозен инвестиционен интерес към проекта”. Тези думи той изрече пред 300 висши мениджъри от Европа и Азия, експерти от автомобилната индустрия, доставчици, представители на изпълнителната и на местните власти при откриването на Международна автомобилна конференция, която се провежда за пръв път у нас. Да уточним, че целта на срещата бе обсъждане на възможностите за инвестиции в областта на изграждането на нови мощности за производство на автомобилни части и аксесоари у нас.
В първия ден от тридневния форум, на който участие са заявили членове на висшето ръководство на автомобилни гиганти като „Мерцедес”, БМВ, „Фолксваген” и др., една от дискусиите ще е именно на тема „Бъдещето на автомобилната индустрия в България: Проектът „Автопарк България” – уроците, научени от автопарковете в Европа”. Идеята е за изграждане на голям индустриален парк край Видин по подобие на индустриалните паркове в Крайова и Дьор.
Знам на кого ми се иска да вярвам, защото изпълнението на подобен мащабен проект няма как да не даде глътка въздух на умрялата икономика в област Видин. Когато за пръв път в началото на годината се заговори за автопарк във Видин, в значителна степен това беше прието като предизборно обещание, което ще си остане такова – само обещание. Все пак обаче, за да бъде представена идеята за автопарк във Видин на подобен международен форум, явно наистина има сериозен инвеститорски интерес.
Дали обаче правителство и президент ще могат да работят заедно за осъществяване на проекта. Или той ще се провали не за друго, а защото е представен от президент, издигнат от ГЕРБ. Тепърва ще видим дали за управляващите е по-важно развитието на най-бедния край на България и на ЕС, или по-голяма тежест ще имат партийните дрязги.
ТЕОДОРА Макавеева
