Търгът за 282,4 млн. евро бе прекратен осем месеца след обявяването му
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) прекрати обществената поръчка за проектиране и строителство на жп участъка Видин–Срацимир с решение от 28 август. Като мотиви възложителят посочва пропуски и неясноти в документацията, които според него не могат да бъдат отстранени, без да се променят първоначално обявените условия.
Основната част от мотивите е свързана с проектирането на два виадукта по трасето, изискванията към техническите предложения и начина, по който тези обстоятелства се отразяват върху цената и риска, който участниците трябва да поемат. Прогнозната стойност на поръчката е 282,4 млн. евро без ДДС, а процедурата е прекратена осем месеца след обявяването ѝ.
НКЖИ е установила редица пропуски и неясноти в тръжната документация, които според компанията не позволяват офертите да бъдат достатъчно ясни и съпоставими. Сред тях са липсата на конкретни правила как кандидатите да проверят предоставените данни за двата виадукта при км 133+687 и км 135+012,50 и как евентуалните промени да се отразят върху технологията, сроковете и цената, както и неяснотите около действията при необходимост от изменение на ПУП или допълнително отчуждаване. НКЖИ отчита пропуски и в изискванията към технологията и работната програма, както и в правилата за връзката между техническите решения, количествата и ценообразуването. Според компанията това е създало риск участниците да калкулират различни количества и рискови резерви, което би направило офертите технически и икономически несравними. Затова при евентуален нов търг НКЖИ ще трябва да бъдат прецизирани техническата спецификация, проекта на договор и образците за техническо и ценово предложение.
По данни на economic.bg процедурата е спряна временно през март след жалба на „Гарант – 90 – Цонев и сие“ ООД пред Комисията за защита на конкуренцията. Спорът тогава бе свързан с критериите за подбор и изискването за специфичен оборот на кандидатите. КЗК отказа да наложи исканата временна мярка за спиране, а впоследствие компанията оттегли жалбата си. Производството бе прекратено на 16 април и процедурата продължи.
НКЖИ посочва в решението си и въпроса с финансовата обезпеченост на поръчката. Още при откриването на процедурата е посочено, че няма осигурено финансиране. В решението си НКЖИ отбелязва, че след приемането на бюджета за 2026 г. проектът „Модернизация на железопътната линия Видин – София: железопътен участък Видин – Срацимир“ не е сред поименно изброените приоритетни стратегически инвестиционни проекти с национално финансиране. От компанията обаче изрично уточняват, че това не е самостоятелно основание за прекратяване на процедурата, а е взето предвид при преценката дали първо да бъдат отстранени установените пропуски в документацията.
Участъкът Видин – Срацимир е с дължина около 21 километра и е третата част от по-голямото направление Видин – Медковец. За другите две отсечки от направлението – Медковец – Дъбова махала и Дъбова махала – Срацимир вече има избрани изпълнители . Общата стойност на двете отсечки е над 394 млн. евро без ДДС.
