От една седмица тежкотоварните автомобили, пътуващи към гранично контролно-пропускателния пункт при Видин – Калафат биват отклонявани за престой, срещу заплащане, в буферен паркинг, изграден непосредствено преди подхода за Дунав мост 2. Буферният паркинг започна работа без предварително това да бъде обявено и стана причина за недоволство сред транспортния бранш. Това на свой ред доведе до провеждане на среща в Министерството на вътрешните работи, която не произведе реални резултати, освен че беше договорена друга среща, която ще бъде следващата сряда в района на Дунав мост 2.
Преобладават недолните шофьорите на камиони от новата организация
Сред шофьорите на камиони, на които от няколко дни се налага да ползват буферния паркинг, преобладава недоволство, има обаче и такива, които смятат, че това е стъпка в правилната посока.
Петър Лазаров определи изграждането на буферния паркинг като „простотия. „Четири часа чаках дотук и все още не съм влязъл. Отделно вътре се чака по 15 часа минимум, това е истината, и докато минеш границата поне още два часа. Е, вие кажете дали е добре. Не стига това ами е и платен паркингът – 15 лева е за българи, за чужденците е 25 евро, след 45 часа става 50 евро за чужденците, за нас става 30 лева. Е, това ако не е простотия“, посочи шофьорът. Той допълни, че негови колеги пишат по групите, че при паркинг за над 500 камиона има само една тоалетна.
Според Мирослав Марков преминаването през буферния паркинг създава неудобства за превозвачите, които имат бази във Видин. Аз съм от Видин – по принцип съм тръгнал сутринта от гаража, работният ден е започнал, сега тук трябва да седя още 12-13 часа. Спал съм в гаража и сега трябва тук седя и аз не знам още колко време и не е удобно.
За разлика от тях, Андриян Кръстев подкрепя изграждането на буферния паркинг, като досега е спирал на този при моста в Русе. „Снощи трябваше да направя пауза и влязох в друг паркинг, защото не ми остана време да стигна до този паркинг, че опашката беше голяма. Винаги е по-добре, когато има къде шофьорът да спре на спокойствие, да си наготви, да си наготви, да се изкъпе, отколкото на самия път – и предпоставки за ПТП-та, нито можеш да си починеш, нито нищо“, обясни шофьорът.
Капацитетът на паркинга е 550 камиона. Създадени са добри условия за престой – бани, тоалетни, които са достатъчно на брой, безплатен wi-fi безплатен ресторант, каза отговорникът на паркинга Цветелин Петков. Той обясни, че при влизане всеки шофьор получава пейджър – когато дойде редът на водача да напусне паркинга, пейджърът го известява. Петков посочи, че не е задължително всички шофьори на тежкотоварни автомобили да влизат в буферния паркинг. „Който не желае, не влиза – изчаква си реда на опашката, взима си номерче от последния, който е преди него шофьор, и може да изчака по желание, където иска – в града или на друго място. След си номера на предния камион и когато излезе предният от паркинга, тогава и той може да излезе“, обясни Цветелин Петков. Според него сега са създадени „човешки условия, които до преди няколко дни нямаше, защото седяха на пътя и не можеше да се размине кола между тях“.
Буферният паркинг е въведен в експлоатация на 14 май. Името на фирмата собственик е „Данубия Логистик Видин“ ЕООД. По данни на Търговския регистър едноличен собственик на капитала е Горанчо Цветковски, гражданин на Република Северна македония, който придобива дружеството от друга фирма – дружество на име „Паркинг Капитан Андреево“ ЕООД.
Зам.-министър Стоян Темелакиев: МВР няма ангажимент към този паркинг
Създалото се недоволство сред представителите на транспортния бранш стана причина за провеждане на среща в Министерство на вътрешните работи, в която участваха и представители на международни превозвачи, както и представители на Гранична полиция, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и др.
От изказванията след срещата стана ясно, че конкретни мерки не са били набелязани. Заместник-министърът на вътрешните Стоян Темелакиев подчерта, че МВР няма ангажимент към този паркинг. „Периодично се получават сигнали, че едва ли не служители на МВР насочват принудително товарни автомобили да посещават паркинга – не“, посочи заместник-министърът. Той каза, че ще се провери доколко поставените на място табелки или указателни знаци са законосъобразни и правноиздържани.
Николай Рашков, представител на Съюза на международните превозвачи, заяви, че буферният паркинг не решава проблема с километричните опашки, които се образуват на Дунав мост Видин – Калафат. „Единственият начин да се реши това е ние да имаме кооперация между всички засегнати страни в нашата държава, кооперация с румънските ни партньори и при всички положения – с хората опериращи както съоръжението с Дунав мост, така и паркингът, за да можем да намерим правилното решение“, посочи Рашков.
От Агенция „Митници“ е поет ангажимент да се въведе възможност за онлайн плащане за моста при Русе и възможност за плащане на място с карта (не кешово), което на по-късен етап ще се направи и във Видин, информира заместник-министър Темелакиев. Според него, това ще съкрати времето за преминаване. Той допълни, че на срещата са поставени много важни въпроси, които касаят не само МВР и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Заместник-министър Темелакиев съобщи, че е взето решение следващата седмица в сряда в 13:00 часа в района на Дунав мост да се проведе друга среща в по-широк формат и с участие на всички заинтересова страни.
